济南机场二期工程:这里有最先进的智慧工地方案
7月20日中午,济南机场二期改扩建工程现场一派热火朝天的景象。“工地每天有近7000人同时作业,高峰期人数能达到2万人。”站在东飞行区工程现场,山东省机场管理集团建设指挥部党委委员、副总指挥范涛对记者说。
作为山东民航史上规模和投入最大的机场建设项目,济南机场二期改扩建工程其中机场工程投资439亿元,主要建设内容包括:新建2条3600米跑道,飞行等级升至4F最高等级,满足民航现役所有机型保障需要;新建60万平米T2航站楼、38万平米综合交通中心,引入济滨高铁和3条地铁。
而东飞行区工程具有施工作业空间跨度大、工程类型多、工期时间紧、不停航施工区域点多面广等特点,对工程建设管理提出了更高的要求。东飞行区工程智慧项目负责人翟国良介绍:“我们应用现代工程管理理念,加强智慧建造技术应用从数字化施工监控,智慧实验室,智慧料场,智慧管网及平安文明工地,应用范围实现了建设、施工、监理及三检等所有参建单位的全覆盖。”
何为数字化施工监管?翟国良介绍,利用前端智能感知设备进行数据采集,并通过互联网技术将数据传输至智慧建造综合信息管理系统,完成智能分析和可视化呈现,为建设、施工、监理等施工现场监管人员提供全过程管理依据。
在可视化平台上记者看到,工程现场强夯数字化监控系统的前端设备如北斗定位天线、一体化终端、距离传感器和夯击次数传感器,把夯点位置和提锤高度,通过北斗定位定向天线和卷扬处的距离传感器获取,再利用缆绳处安装的传感器获取夯击次数,在驾驶室内的一体化终端为作业人员实时提供施工参数,并对其进行引导,管理人员在平台中也可实时查看施工数据。
对于冲\振碾机,后台管理人员可以获取轨迹、遍数、速度等施工参数;通过桩机数字化监控,能够打桩位置、成桩深度、钻杆垂直度等指标;通过摊铺数字化监控,能够监控摊铺的轨迹、速度、温度、厚度。
翟国良介绍,目前已在东飞行区工程监控强夯设备24台次,冲\振碾设备16台次,桩基设备7台次,做到了关键施工机械监控的全覆盖,弥补了传统施工质量监管短板,实现了评验指标的客观量化及全过程管理、有效提升施工质量安全。
伴随着智慧建造技术的应用,东飞行区工地管理实现了从“人防”到“技防”的转变。范涛介绍,按照民航局关于打造“四个工程”、建设“四型机场”工作要求,围绕山东省机场管理集团建设品质工程目标,济南机场二期改扩建工程广泛应用信息技术,全面推行现代工程管理,不断提升项目管理智慧化水平。
据介绍,建成后济南机场将集成空港、高铁、轨道交通、高速公路、城市快速路等多种交通方式于一体,实现零距离换乘、无缝化衔接,成为“国内领先、国际一流”的大型区域航空枢纽。该项目被交通运输部列为全国航空主导型智慧综合客运枢纽示范工程。未来,济南机场将同时拥有3条跑道、近80万平米航站楼,能够满足近期年旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量52万吨保障需求,航空服务将辐射周边10多个城市、7000万人口,为区域经济高质量发展提供新的动力源。
编辑:巩聪聪 排版:齐 琳 初审:兰恒敏 签发:金云伟